Силиконовый рукав отличается от резинового прежде всего температурной стойкостью и эластичностью при перепадах температур — материал сохраняет гибкость и не растрескивается там, где обычная резина за несколько сезонов дубеет и теряет герметичность. Именно поэтому рукава Siliconepress применяют в системах охлаждения двигателей, интеркулерах, патрубках турбонаддува и других узлах автомобильной и специальной техники, где рядом с рукавом находится горячий агрегат.
ГК «СТК» поставляет рукава Siliconepress внутренним диаметром от 6 до 25 мм с рабочим давлением от 0,5 до 1,0 МПа в зависимости от типоразмера — чем больше диаметр, тем выше рабочее давление в линейке (от 0,5 МПа на 6 мм до 1,0 МПа на диаметрах от 10 мм и выше). Такой размерный ряд закрывает как тонкие патрубки датчиков и вакуумных линий, так и более крупные соединения систем охлаждения грузовой и спецтехники.
Стоит учитывать ограничение силикона: в отличие от маслобензостойких рукавов Fuelpress, он не рассчитан на прямой контакт с топливом и маслом в качестве рабочей среды — для топливных и масляных магистралей нужен именно NBR-состав. Поэтому Siliconepress ставят там, где по патрубку идёт охлаждающая жидкость, воздух наддува или пар, а не ГСМ. При монтаже на грузовой и спецтехнике рекомендуем использовать пружинные или червячные хомуты соответствующего диаметра — жёсткая фиксация снижает риск сброса патрубка под давлением наддува.
Рукав отгружается отрезками нужной длины, что удобно при ремонте отдельного участка магистрали без замены всего контура охлаждения или наддува — особенно когда деформация или трещина локализована на одном патрубке.
Мы не производим рукава, а поставляем их со складов в Красноярске и Москве, с доставкой транспортными компаниями по всей России. Сообщите менеджеру диаметр и необходимую длину — при наличии отгружаем со склада день в день.